Znowelizowana wersja Metodyki badań psychologicznych w zakresie psychologii

transportu stanowi efekt współpracy zespołu psychologów z Instytutu Transportu

Samochodowego oraz specjalistów w dziedzinie psychologii transportu. Rewizja

poprzedniej wersji podyktowana była między innymi zmianami w Ustawie

o kierujących pojazdami wprowadzonymi w 2019 roku, dotyczącymi badań

kandydatów do szkół przygotowujących do zawodu kierowcy, a także osób

rozpoczynających szkolenie w tym kierunku, ponadto a przyrostem badań

obcokrajowców, które to badania stwarzają szereg wyzwań natury metodycznej.

Celem nowelizacji było także rozszerzenie i upowszechnienie wskazówek do

prowadzenia diagnozy psychologicznej wśród różnych grup kierujących, z uwzględnieniem

osób o ograniczonej mobilności (z niepełnosprawnością, seniorów).

Podręcznik uzupełniony został o propozycje metod posiadających adekwatne

opracowania psychometryczne, opisane w podręcznikach, pozwalające psychologowi

na prowadzenie badań w pełni zgodnych z uwarunkowaniami prawnymi.

Podobnie jak pierwsze wydanie, także i obecne przeznaczone jest dla szerokiego

grona czytelników. Pomimo, iż głównym odbiorcą będą psychologowie wykonujący

badania w zakresie psychologii transportu, niniejsza propozycja może być również

wsparciem dla słuchaczy studiów podyplomowych z przedmiotowego obszaru.

Diagnoza w psychologii transportu nie dotyczy bowiem jedynie badań

psychologicznych stanowiących podstawę wydania orzeczenia, ale często stanowić

może także podstawę do pracy nad wzmocnieniem lub/i kompensatą występujących

deficytów, a z całą pewnością tworzy podwalinę do pogłębionej psychoedukacji,

która ma bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo.

W sprzedaży tylko dla psychologów legitymujących się dyplomem ukończenia studiów psychologicznych

Zamówienia, wraz ze skanem dyplomu, można składać w Sekcji Informacji Naukowej i Wydawnictw ITS: wydawnictwa@its.waw.pl

W niniejszej monografii przedstawiono efekty analizy procesów i rozwiązań organizacyjnych w największym stopniu wpływających na bezpieczeństwo w transporcie drogowym. Należą do nich prawne i organizacyjne uwarunkowania wykonywania transportu drogowego, w tym wymagane licencje, zezwolenia oraz kwalifikacje niezbędne do uzyskania certyfikatu kompetencji zawodowych. Dokument ten potwierdza wysokie kompetencje kadry zarządzającej, stanowiące podstawę sprawnej i bezpiecznej realizacji procesów transportowych. W pracy dokonano także analizy wymagań w zakresie drogowego przewozu towarów niebezpiecznych i wrażliwych. Osobny rozdział poświęcono wykorzystaniu rozwiązań z zakresu inteligentnych systemów transportowych na rzecz wspierania rozwoju elektromobilności w Polsce. Na bezpieczeństwo transportu składa się wiele czynników, do których należą: czynnik ludzki, infrastruktura transportowa, procedury postępowania i środki transportu. Istotne znaczenie ma prawidłowe rozmieszczenie i zamocowanie ładunku, przestrzeganie przez kierowcę przepisów ruchu drogowego oraz właściwego odbierania przerw i odpoczynków. Istotnym elementem bezpieczeństwa w transporcie są procedury postępowania umożliwiające wyeliminowanie błędów i zagrożeń związanych z niewłaściwą realizacją procesu przewozowego i obsługą urządzeń, w tym użytkowania pojazdu. Określają one rodzaj oraz kolejność wykonywanych czynności, które składają się na przygotowanie ładunku i pojazdu, załadunek, zabezpieczenie przewożonego towaru, postępowanie podczas przewozu, wyładunek i zabezpieczenie pojazdu. Ma to szczególnie istotne znaczenie w przypadku transportu towarów i ładunków niebezpiecznych, których przewożenie regulują odrębne przepisy — konwencja ADR. Kierowcy wykonujący transport towarów i ładunków niebezpiecznych muszą legitymować się specjalnymi szkoleniami i zdanym egzaminem, potwierdzającym nabytą wiedzę. Przedsiębiorcy realizujący transport drogowy muszą posiadać wiedzę lub zatrudniać osoby zarządzające transportem.