Seminarium projektu eMAP
14 maja w siedzibie Instytutu Transportu Samochodowego zorganizowano seminarium pt. „Elektromobilność – rynkowe scenariusze potencjalnego rozwoju rynku oraz polityczne wyzwania”.
Celem spotkanie było przedstawienie wyników analiz, zrealizowanych w ramach europejskiego projektu eMAP, które dotyczyły rozwoju rynku pojazdów elektrycznych w perspektywie roku 2030.
Seminarium poprowadzili: dr hab. inż. Wojciech Gis (kierownik projektu eMAP ze strony polskiej) oraz dr Edward Menes, doradca Dyrektora ITS.
W gronie zaproszonych gości znaleźli się m.in. przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, Ministerstwa Gospodarki, firmy Toyota oraz operatorzy flot samochodów osobowych.
W ramach seminarium pracownicy Instytutu Transportu Samochodowego przedstawili szereg prezentacji:
- Zakres europejskiego projektu eMAP - Wojciech Gis, Edward Menes,
- Polityczne przesłanki i efekty środowiskowe rozwoju elektromobilności w Unii Europejskiej - Jerzy Waśkiewicz, Wojciech Gis, Iwona Balke,
- Zainteresowanie elektromobilnością wśród potencjalnych użytkowników w Unii Europejskiej - Iwona Balke, Wojciech Gis, Edward Menes,
- Zainteresowanie nabyciem i eksploatowaniem samochodów elektrycznych w Polsce - Jerzy Waśkiewicz, Wojciech Gis, Edward Menes,
- Narzędzia polityczne i ich wpływ na rozwijanie elektromobilności w Unii Europejskiej - Maciej Menes, Wojciech Gis, Edward Menes,
- Prognoza rozwoju rynku samochodów elektrycznych w Unii Europejskiej do 2030 r. - Mikołaj Krupiński, Wojciech Gis, Edward Menes, Jerzy Waśkiewicz.
Instytut Transportu Samochodowego jest wykonawcą projektu eMAP - Elektromobilność - rynkowe scenariusze potencjalnego rozwoju rynku oraz polityczne wyzwania.
Celem projektu jest określenie przyszłościowych zakresów i skali użytkowania samochodów elektrycznych w warunkach europejskich oraz uwarunkowań ekonomicznych i technicznych związanych z rozwojem systemu elektromobilności.
Opracowane modele matematyczne w przedmiotowym zakresie, poza aspektem ekonomicznym i społecznym uwzględniają kwestie zapotrzebowania energii i kwestie oddziaływania nowatorskich rozwiązań na środowisko człowieka. Istotnym zadaniem projektu jest określenie przedsięwzięć o charakterze politycznym, mających na celu promowanie wykorzystania nowych nośników energii w transporcie samochodowym.
Horyzont czasowy opracowanych scenariuszy rozwoju samochodów elektrycznych to lata 2025-2030. W przyszłościowych scenariuszach zakłada się uwzględnienie zróżnicowania ekonomicznego regionów UE, wpływającego na tempo „elektryfikacji" transportu samochodowego, stąd udział w projekcie takich krajów, jak Niemcy, Finlandia i Polska. Rynki tych krajów zostaną poddane szczegółowej analizie w aspekcie potencjalnych możliwości i potrzeb związanych z użytkowaniem samochodów elektrycznych.
Projekt jest współfinansowany przez Komisję Europejską oraz Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.
