25 maja 2023 r. wiceminister infrastruktury Rafał Weber gościł dyrektora wykonawczego Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu Antonio Avenoso. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele Komisji Europejskiej, Instytutu Transportu Samochodowego (ITS), Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, Komendy Głównej Policji, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Małopolskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

– Jestem przekonany, że wypracowany tematyczny zakres współpracy z ekspertami z Polski w ramach EURSE+ pomoże naszemu krajowi w pozostaniu jednym z liderów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Europie – powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

W trakcie spotkania dyskutowano nad założeniami i kształtem zaplanowanego na lata 2023-2025 projektu EU Road Safety Exchange + (EURSE+). Będzie on kontynuacją realizowanego w latach 2019-2022 projektu pilotażowego EURSE, którego celem było zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych oraz pomoc w zlikwidowaniu dysproporcji w zakresie bezpieczeństwa drogowego pomiędzy państwami członkowskimi UE. Wsparcie zapewniano w szczególności tym państwom, które miały największy potencjał, aby dokonać znaczącej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Na temat międzynarodowego doświadczenia ITS, będącego zapleczem naukowym i eksperckim Ministerstwa Infrastruktury oraz rządu mówił prof. Marcin Ślęzak, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego. Profesor Ślęzak zwrócił m.in. uwagę na exposè premiera Mateusza Morawieckiego, które dało początek konsekwentnym działaniom finansowym i legislacyjnym rządu na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego.

– Te ukierunkowane działania systemowe dały znaczące efekty w ograniczeniu zabitych i rannych uczestników ruchu drogowego w ostatnim roku. Jednocześnie mając świadomość kolejnych wyzwań w obszarze BRD, deklarujemy pełne zaangażowanie Instytutu w projekt EU Road Safety Exchange+, finansowany przez Parlament Europejski – zadeklarował prof. Marcin Ślęzak.

Projekt EURSE+ zakłada rozszerzenie i konsolidację sieci specjalistów do spraw bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekt będzie wspierał długoterminowy cel UE „Wizja zero” oraz cel pośredni, polegający na zmniejszeniu o połowę liczby ciężko rannych oraz ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w latach 2020-2030.

Źródło: mi.gov.pl/opr. własne

Foto: mi.gov.pl