Instytut Transportu Samochodowego otrzymał kolejny patent Urzędu Patentowego Rzeczpospolitej Polskiej na wynalazek pt. „Sposób pomiaru częstotliwości drgań”.

Przedmiotem, opracowanego przez Tomasza Szczepańskiego, Stanisława Traczyka oraz Pawła Dziedziaka, wynalazku jest sposób pomiaru częstotliwości drgań, stosowany w diagnostyce urządzeń mechanicznych, w szczególności diagnostyce samochodowej.

Wśród przykładowych zastosowań analizy wibroakustycznej w motoryzacji można wymienić: 

• analizę dźwięku pochodzącego z silnika samochodowego w celu wyznaczenia natężenia dźwięku, 
• analizę dźwięku pochodzącego z silnika samochodowego w celu wyznaczenia bieżącej prędkości obrotowej (na przykład podczas badania składu spalin), 
• analizę dźwięku pochodzącego z pracy łożysk w celu identyfikacji ewentualnych uszkodzeń,
• analizę przebiegu położenia płyty wymuszającej drgania układu zawieszenia w celu oceny skuteczności tłumienia (prace eksperymentalne).

Metoda wyznaczania głównej składowej harmonicznej sygnału może znaleźć zastosowanie we wszelkiego rodzaju systemach detekcji, działających w czasie rzeczywistym, które wymagają określania częstotliwości, z jaką poruszają się ruchome elementy urządzeń. W takich rozwiązaniach urządzenia generują dość czytelny obraz głównej składowej harmonicznej na tle pozostałych składowych.